郑万客专河南公司平顶山指挥部工作总结
一、平顶山指挥部2016年工作回顾
2016年，平顶山指挥部的工作主要围绕郑万铁路跨（穿）协议签订、红线用地交付、大临工程建设及线下、梁场施工为主体，本年度工作有序推进，各项工作都得以落实。
平顶山指挥部全体人员按照公司2016年度工作会议精神， 脚踏实地的认真履行各项管理职责，顺利完成了上级交办的各项任务，现将本年度相关工作总结汇报如下：
（一）学习方面:
指挥部全体成员认真自觉遵守公司政治学习和业务学习制度，积极参加公司组织的各项学习活动。业务学习上主要学习公司的各项规章制度，学习新的验标和规范，积极参加公司组织信息化、钢轨打磨技术、隧道新型科研课题及路基工艺（膨胀土）技术交底等培训学习。政治学习主要是思想上、行动上和党中央、铁路总公司、郑万客专河南公司党工委始终保持高度一致，紧紧围绕“两学一做”专题教育为主题，切实学习党章党规、学习系列讲话、做合格党员的宗旨内涵。一年里通过学习，指挥部全体人员在业务能力上得到质的提升，在思想充分了解“两学一做”的精髓，坚定了信仰信念、强化政治意识、树立清风正气、勇于担当作为。
（二）工作方面:
根据指挥部管理职责及工作制度要求，指挥部全员坚持以管控现场施工质量、保障进度计划为主要任务，以严格管理、热情服务的工作作风，积极履行现场监督、检查、督办、协调职责，使指挥部的各项工作积极、稳妥、有序的向前推进。
1.质量安全工作
2016年指挥部的质量安全工作重点：围绕公司制定的质量安全管理文件、标准化管控措施为主体，保证郑万铁路1-5标段质量安全工作有序进行。
本年度质量安全主要工作：
（1）深化学习、严格落实质量安全管理文件
一是深化学习公司安质部在项目建设期间编制的各种文件，根据文件精神并结合指挥部实际，制定相关措施，并把文件要求责任到人，确保指挥部质量安全工作有序推进。二是严格落实《质量安全监督检查实施方案》及郑万客专豫安〔2016〕107号文件要求，紧密配合公司安质部督导队巡视检查。指挥部日常检查中，按两组分标段每周进行地毯式检查，对检查中发现的问题，及时建立问题库，并每月进行两次通报，对下发质量整改通知书，制定严格的回复制度，进行闭环处理，并定期对施工单位成立的督导小组进行考核。2016年，指挥部检查组下发问题整改通书33份、检查通报3期，纳入检查组问题库88条。三是配合安质部修订《施工企业信用评价实施细则》，进一步完善信用评价管理措施。
（2）标准化管控措施
一是落实公司制定的标准化工艺管控措施，对桩头环切、钢筋笼工厂化加工严格按照标准化规定进行把关，强化了桥梁工程施工质量管控。二是按公司42文要求组织监理单位对施工单位线下、梁场、集料拌和站和试验室进行验收。2016年，指挥部管内已启用的19座拌和站及试验室均已通过验收检查。三是参加公司组织的铁路总公司对梁场启用前的认证工作。目前，管段内7个梁场均认证通过。四是配合公司职能部门对信息化模块建设进行全面检查，对梁场、试验室、拌和站、连续梁、第三方检测等信息化基础数据全方位卡控，从源头杜绝质量问题发生。五是深化研读公司职能部门制定专项方案、配合专项检查，督促参建单位落实不同施工阶段的质量安全管控措施。2016年，指挥部先后参加了由公司组织的夏季、汛期及冬季施工安全检查，桥梁、路基、明洞施工质量专项检查，架桥机及大型机械设备安全管理检查等。六是参加公司组织的陪同铁路总公司质量监督总站、郑州质量监督站和武汉铁路监督站对郑万铁路的监督检查工作。指挥部督促施工、监理单位对照问题库，认真梳理，积极整改并做好闭环处理。
2.工程技术工作
按照公司总体部署，2016年指挥部的工程技术工作有：标准化和施工进度综合考评、变更设计（石油、天然气管道迁改与防护、南水北调管道迁改、连续梁工艺变更、路基GFG桩变更、明洞边坡防护等）、信息化、环水保、标准化作业指导等工作。
（1）标准化和施工进度综合考评
按照90号文要求，结合《工程建设标准化管理实施方案》（郑万客专豫工〔2016〕30 号），《参建单位标准化管理绩效考评管理办法》（郑万客专豫工〔2016〕16 号），《工程施工进度控制及考核管理办法》（郑万客专豫工〔2016〕29 号），《工程施工进度考核实施细则（站前部分）》（郑万客专豫工〔2016〕67 号）等文件规定，指挥部每周末对管内各施工单位标准化管理和施工进度情况进行现场检查、考核并打分，下周一将考评结果报工程部核备。每月初指挥部陪同公司工程部对管内施工单位进行评比考核。指挥部考核结合施工进度及现场管控实际情况综合评比，打分公平公正，数据真实有效。
（2）变更设计
变更设计严格遵循相关文件规定，在收到施工单位变更设计申请后，由工程部组织，设计单位、施工图审核单位、监理单位、施工单位共同踏勘现场并留取影像资料，与会形成会议纪要。指挥部结合公司相关文件及2016-181号调度通知，严格要求施工单位变更设计必须坚持“先批准，后实施；先设计，后施工”的原则，严禁违规作业，违背工艺工法。
开工以来，公司工程部组织的变更设计会审，指挥部均有专人参加。其中悬臂浇筑法变更为满堂支架法施工的连续梁，指挥部严格落实公司2016-125号调度通知要求，督导施工单位进行局级方案评审并责任包保。指挥部多次参加由施工单位组织的专家评审会，例如中铁七局路基CFG桩专家评审会，中铁十八局跨南水北调连续梁专家评审会等。
（3）信息化
一是深化学习《郑万铁路客运专线河南有限责任公司铁路工程管理平台管理办法（暂行）》（郑万客专豫工106号文），按文件规定督导检查施工单位健全信息化管理工作，做好基础数据的录入、日常维护和相关信息的处理，保证有关信息及时、准确、规范地传递。二是对施工、监理单位成立信息化管理小组进行监督检查，要求按时参加公司的培训，全面掌握信息化职业技能。指挥部定期对信息化模块的应用进行督导检查，并配合公司相关部门开展信息化工作考核。
（4）环水保工作
一是配合公司职能部门对郑万铁路首次水环保现场检查。主要对主体工程、临时工程的施工场地、施工营地、施工便道、取弃土场、砂石料场及储存场、施工机械营地、轨排基地和制梁场进行环保督查。二是配合公司职能部门同环保监理对郑万铁路沿线声屏障设置核对。三是督促施工单位加强对进场施工人员的环保宣传和教育，规范作业，避免水污染、噪声污染和粉尘污染。
（5）标准化作业指导
一是首件评估。按公司92号文要求，指挥部组织监理单位、设计单位对1-5标段路基地基处理、桥梁工程桩基础（砼钻孔桩评估数量岩溶区砼钻孔桩评估数量不少于4根）、墩（台）身浇筑进行首件评估工作。桩基、墩（台）身的首件评估由指挥部组织监理、设计单位到现场观摩指导，对施做的基坑开挖、桩头环切、工艺性试验墩相关工艺留取影像资料，并要求施工单位对存在的问题进行总结，形成书面材料，由局指项目部组织所属分部及架子队自行观摩学习。首件评估达标后，在评估结论表上签章认可。二是技术交底。按文件要求，对重大、复杂或采用新技术、新标准、新结构、新工艺的工程专项技术交底方案进行检查。主要对跨南水北调连续梁、跨永登高速系杆拱、路基施工等专项技术交底进行全面检查。三是作业指导书。组织监理单位对施工单位编制的作业指导书进行指导，涉及内容包括软基处理、路堤填筑、路堑开挖、钻孔桩、扩大基础、墩台摸板与混凝土、悬灌梁、预制梁、现浇连续梁等，确保作业程序简明易懂，操作方法具体可行，施工过程有序可控，质量标准满足要求。
3、征地拆迁及其他工作
一是参加公司组织召开的征拆月度例会，参加地方政府组织召开的征迁工作会议，认真听取会议精神，掌握政策动向。二是配合公司及地方政府协调施工单位与当地民众的纠纷问题。三是配合公司做好向省国土厅及地方国土部门的土地报批工作。四是配合地方政府做好被拆迁户安置用地工作。五是参加公司及地方政府组织的影响施工的红线外房屋统计、征拆和安置工作。六是配合公司做好甲供物资供应工作。物资供应方面，目前支座供货厂家进场支座经验收后，按合同约定已结算二批，简支梁支座404个，结算金额360万余元，连续梁支座52个，结算金额448万余元，共计金额808万余元（含5%质保金）。七是参加计财部组织的迎接审计检查及工程转包、违法分包、“黑中介”行为和架子队管理检查活动。八是配合计财部做好验工计价工作。
二、问题整改措施
在客专公司的正确领导下平顶山指挥部全体员工，经过一年来的努力，全面完成了年度生产任务，但是整体工作还存在许多问题，按上级领导的要求还有一定的距离，还需要进一步整改和完善。
一是对首件评估工作不够重视。评估计划表里面内容填写错误、评估计划未按时上报、评估结论签字程序混乱等。
二是作业标准化方面有所欠缺。（1）文明施工没有做到常态化管理，不满足标准化工地要求。如基坑围挡不规矩造成倒伏和安全标识标牌缺失，泥浆池未用塑料薄膜铺垫造成泥浆横流，墩身未及时施作编号及二维码，施工便道未做到及时养护造成路面等级不统一及扬尘等。（2）钢筋加工场半成品钢筋标识不全，摆放混乱，甚至有露天钢筋加工作业的现象。（3）冬期混凝土施工质量管控意识不强，未制定出符合现场实际的总体冬期施工专项方案，造成方案操作性差、针对性不强。如梁场冬期施工没有进行技术交底，制梁场自动化养生温度监控设备数据更新不及时，实际测温点布点数量不足，且与方案不一致，施工现场混凝土原材料的入模温度测试记录表填写不齐全，拌合站存料仓、蓄水池、外加剂保温设施不齐全，没有测温设备及现场测温记录。（4）预制箱梁未按设计要求施工橡胶套，锚穴处未加设橡胶套或设置随意，不符合设计要求，影响锚穴成型等。（5）梁体外观质量存在蜂窝麻面气泡、收缩裂纹、较大收缩缝隙等缺陷，梁体和梁体端部有修补现象。（6）地基处理中CFG桩、螺杆桩和60cm钻孔桩存在较大偏位，桩顶标高控制超出设计值，并存在因桩间土开挖野蛮造成极少数的浅层断桩现象。（7）连续梁作业不文明，箱内易燃垃圾未及时清理，存在安全隐患。技术标准卡控不严，模板拼接不规范造成的错台，振捣不密实造成的蜂窝麻面，波纹管位置预埋不符合设计要求等。
三、2017年工作安排
（一）学习方面
一是指挥部组织全员加强政治学习，继续深化“两学一做”学习教育。二是各科室按业务分工熟悉新的验标及规范，定期参加公司组织学习培训。
（二）工作方面
2017年是郑万铁路攻坚的一年，线下工程基本结束，相继进入箱梁大面积架设、桥墩沉降评估、轨枕预制、桥面系施工、四电工程、站房前期建设等工作。17年指挥部按照公司规定继续开展以下工作：
1、质量安全
一是配合公司职能部门对专项安全施工方案、应急预案进行审查。二是配合公司职能部门对作业指导书编制、技术交底进行检查，严禁无方案、无技术交底施工现象。三是对预制箱梁、墩身、连续梁质量卡控，对发现的烂根、空洞、漏筋、裂纹、错缝、尺寸变形、位置偏移不符合验标等问题进行分析，制定修复方案或返工措施，严禁无方案修复或返工。四是对原材料进场管控措施，洗石筛砂流程严格执行，杜绝未洗先用、未检先用现象。五是对路基填筑质量控制，督促施工单位严格按照报检程序作业，严禁未经检测直接进入下一道工序，违背工艺工法。六是加强架桥机及大型机械设备的安全管理。明确机械的施工条件、安全操作规程、以及有关施工机械仪表的保养检查规则，切合实际的编制机械施工方案或作业指导书等。七是指挥部继续加强两个检查组每周检查制度，对发现的一般问题纳入整改问题库，进行闭环处理，对发现的较大问题现场下发质量整改通知书，更有甚者下发不良行为认定记录。
2、工程技术
一是配合公司进行标准化考核工作。指挥部根据17年形象进度及投资计划，每周对施工单位进行考核，并把考核结果报公司工程部。二是参加公司组织的变更设计会审工作。对变更设计及时跟踪，督促设计单位在规定时间内完成施工图及增加（减少）预算。三是配合公司迎接工管中心的督导检查。四是信息化工作。主要是对隐蔽工程映像资料的留存、电子版施工日志及检验批的上传、拌和站混凝土数据、梁场自动张拉数据监督卡控。五是桥面防水层的技术。防水体系是提高桥梁结构耐久性的重要技术手段，施工单位要制定桥面防水层及保护层施工作业指导书并做好施工技术交底，施工过程严格执行相关规范、规程要求，确保桥面防水层及保护层的施工质量。六积极配合公司做好环水保工作，如弃土、弃渣处理及覆盖、扬尘处理、机械噪音处理等，对集镇、村庄处的声屏障设置进行核查等。
3、征地拆迁及其他工作
一是参加公司组织召开的征拆月度例会，参加地方政府组织召开的征迁工作会议，认真听取会议精神，掌握政策动向。二是配合公司及地方政府协调施工单位与当地民众的纠纷问题。三是配合公司做好向地方国土部门及省国土厅的土地报批工作。四是配合公司做好甲供物资供应工作。如桥面系防水材料、声屏障、轨道板连接线等。五是参加计财部组织的迎接审计检查及工程转包、违法分包、“黑中介”行为和架子队管理检查活动。六是配合计财部做好验工计价工作。
明年工程建设将接触更多的单位，涉及的工作工艺更加新颖、工序更加繁琐。指挥部在今后的检查中标准化卡控及协调任务繁重，质量安全控制措施难度空前。指挥部一定积极参加公司组织的学习培训，学习各级文件精神，加强理论知识的积累，团结一致、执法严明完成公司交办的各项任务。
